1950年，築路大軍挺進西藏途中，官兵們在冰冷刺骨的河水中抬運石料。

舊西藏並非自由之地，由於舊中國的封建統治者實行分而治之的策略，藏族牧民和鄰近其他民族的糾紛連年不斷，械鬥時有發生。

這一天，冬日的風帶着凜凜寒意，卻吹不散村民們內心暖暖的情誼，大家陸陸續續走進村委會大院，參加當天的“國旗入檔案”儀式。

1949年，中國共產黨領導的人民解放戰爭迅猛發展，國民黨軍隊節節敗退。

1月9日，《共進與賦能：內地西藏班35年35人口述史》新書分享活動在北京西藏大廈舉行。

近日，中央廣播電視總枱央視紀錄頻道播出的紀錄片《古書復活記》，用鏡頭記錄了一批用自己的修復技藝讓古書傳之後世的“古籍守衞者”。

魏徵上書、長樂公主下嫁、薛仁貴救駕……這些歷史上的大事都發生在唐九成宮。喜歡書法的小夥伴都熟悉《九成宮醴泉銘》，而此次考古發現就有與銘中記錄內容相互印證之處。

2020年12月30日，雲南大學歷史博物館在昆明市雲南大學東陸校區舉行開館儀式。

據青海省文物考古研究所1日消息，日前，經中國國家文物局批准，青海省文物考古研究所聯合河北師範大學、南京大學，共同對宗日遺址進行主動性考古發掘。

不管怎樣，經過歷史的滄桑，川西的籌邊樓只剩下薛城這一座，它鐫刻着歷代中央王朝對川西地區的有效治理。

到2020年，內地西藏班政策已經整整實行35年，全國共有21個省市的76所中學招收內地西藏班學生，已為西藏累計培養輸送了十幾萬名畢業生。

世界屋脊作門檻，千年冰雪為門楣，坐落在“地球第三極”的布達拉宮巍峨聳立，吸引着眾人不遠千里一睹其風采。

這裏是青藏高原，是“世界第三極”，也是生存的極限之地。有一條鐵路，寄託着新中國幾代人的夢想，彰顯着中華民族不屈的精神，書寫了中國鐵路建設史上的光輝篇章。

截至2016年2月5日，京藏列車的車體由北京鐵路局移交瀋陽鐵路局前，京藏列車的乘務員雖已換了好幾批，但他們始終保持着“挑戰極限，勇創一流”的青藏鐵路精神。